Le
fabricant de bouchons
Déjà utilisés par les Grecs et les Romains
pour fermer leurs amphores, les bouchons naturels viennent
de l'écorce du chêne-liège. Aucun produit de synthèse n'est
parvenu à égaler l'élasticité, l'étanchéité et l'imputrescibilité
du liège.
De nos jours, le Portugal fournit 60 % de la production, le
reste venant d'Espagne, d 'Italie, et de France. Le chêne-liège
a une durée de vie d'environ un siècle et demi, mais on ne
l'exploite qu'à partir de 15 à 18 ans, parfois pas avant la
trentaine, et le bouchon de bonne qualité vient de sujets
ayant dépassé la cinquantaine. La cause la plus fréquente
du goût de bouchon est l'exploitation d'arbres trop jeunes...
L'écorce s'épaissit d'un millimètre à un millimètre et demi
par an, selon les sols et les conditions climatiques. La levée
(récolte) du liège sur un chêne s'effectue au cours de l'été,
tous les 9 ou 10 ans au Portugal, tous les 14 ou 15 ans en
Catalogne.
Le
travail du liège s'effectue en 12 phases :
1ère phase : Démasclage : opération
qui consiste à retirer le liège de l'arbre pendant les mois
de juin / juillet / août afin que le liège se décolle plus
facilement.
2ème phase : Premier bouillage
du liège à 100° afin de l'aplanir et de le rendre plus malléable.
3ème phase : Entreposage du liège
dans des caves (mise au repos du liège).
4ème phase : Visage : détermination
de la qualité du liège puis Classement par épaisseur et qualités
du liège.
5ème phase : Façonnage des balles
par catégories et qualités.
6ème phase : 2e bouillage pour
faire éclater le veinage et stabiliser le liège.
7ème phase : Tirage en bandes :
découpage des planches en bandes de différentes dimensions.
8ème phase : Tubage : fabrication
de cylindriques aux diamètres désirés.
9ème phase : Rognage : réduction
du bouchon à la hauteur définitive.
10 ème phase : Polissage du diamètre
du bouchon pour la finition.
11ème phase : Lavage : désinfection
du liège.
12 ème phase : Triage : classement
des bouchons par qualités. On trouve six niveaux qualitatifs
et une qualité supérieure. Quatre longueurs du bouchon sont
normalisées : 38, 44, 49, et 53 millimètres. En général, on
observe des bouchons de 44 millimètres.